MÔ HÌNH MÔ PHỎNG LUỒNG TÀU & KHAI THÁC CẢNG TOÀN DIỆN

Trong thực tế, năng lực của một cảng không chỉ phụ thuộc vào số bến, mà còn bị chi phối bởi luồng tàu, triều, giao thông và quy tắc vận hành. Mô hình Channel Capacity & Port Traffic Simulation được phát triển nhằm giải quyết chính xác bài toán này – đánh giá toàn diện năng lực khai thác của hệ thống cảng từ ngoài khơi đến bến .

Dựa trên nền tảng mô phỏng sự kiện rời rạc kết hợp Monte Carlo, mô hình tái hiện đầy đủ hành trình của tàu: từ biển → neo chờ → vào luồng → cập bến → rời cảng. Mỗi quyết định trong hệ thống đều chịu tác động đồng thời của nhiều yếu tố thực tế như: mực nước triều, độ sâu luồng, xung đột giao thông, quy tắc điều tiết tàu và năng lực bến .

Điểm khác biệt cốt lõi của mô hình là khả năng:

• Xác định chính xác nút thắt hệ thống (triều, luồng hay bến)
• Phân tích chi tiết thời gian chờ theo từng nguyên nhân
• Đánh giá khả năng tiếp nhận tàu theo từng điều kiện khai thác
• Mô phỏng nhiều kịch bản bằng Monte Carlo để tăng độ tin cậy
• Trực quan hóa vận hành bằng dashboard, heatmap và animation

Thông qua các chỉ số quan trọng như throughput, waiting time, turnaround và bottleneck ratio, người dùng có thể nhanh chóng hiểu được hệ thống đang bị “nghẽn ở đâu” và cần đầu tư vào đâu .

Mô hình đặc biệt hữu ích trong:

• Quy hoạch và thiết kế luồng tàu
• Đánh giá hiệu quả nạo vét
• Tối ưu vận hành cảng hiện hữu
• Phân tích kịch bản đầu tư hạ tầng
• Đào tạo chuyên sâu logistics và port engineering

Không chỉ là một công cụ kỹ thuật, đây là “bản sao số” (digital twin) của hệ thống cảng, giúp bạn thử nghiệm, tối ưu và ra quyết định dựa trên dữ liệu thay vì cảm tính.

Phù hợp cho: kỹ sư cảng biển, chuyên gia quy hoạch, nhà quản lý logistics và nhà đầu tư hạ tầng.

Chi tiết về mô hình xem tại đây: link